آموزش تعمیر و رفع ایراد ایربگ و کامپیوتر خودرو

یکی از متداول‌ترین مشکلات مرتبط با ایربگ خودرو، روشن شدن چراغ ایربگ روی صفحه کیلومتر است. این چراغ معمولاً نشان می‌دهد که در سیستم SRS یا همان سیستم ایمنی مکمل خودرو خطایی ثبت شده است. علت آن می‌تواند از موارد ساده‌ای مثل شل شدن سوکت زیر صندلی، قطعی سیم‌کشی، خرابی کمربند ایمنی پیش‌کشنده، خرابی سنسور ضربه یا ضعیف شدن باتری باشد. در بسیاری از خودروها، وقتی چراغ ایربگ روشن باشد، ممکن است سیستم ایربگ در زمان تصادف به‌درستی عمل نکند؛ بنابراین نباید این هشدار را نادیده گرفت.

مشکل رایج دیگر، خرابی فنر ساعتی فرمان یا Clock Spring است. این قطعه ارتباط الکتریکی بین فرمان و سیستم ایربگ راننده را برقرار می‌کند و هم‌زمان معمولاً کنترل‌های روی فرمان و بوق نیز از طریق آن کار می‌کنند. اگر فنر ساعتی خراب شود، ممکن است علاوه بر روشن شدن چراغ ایربگ، بوق از کار بیفتد یا دکمه‌های روی فرمان عمل نکنند. این مشکل به‌خصوص در خودروهایی که فرمان زیاد چرخانده شده یا تعمیرات فرمان داشته‌اند، بیشتر دیده می‌شود.

از دیگر ایرادهای متداول می‌توان به خرابی یونیت ایربگ، سنسورهای تصادف، سوکت‌ها و مقاومت‌های مدار ایربگ اشاره کرد. گاهی پس از تصادف یا ضربه، یونیت ایربگ خطای Crash Data ذخیره می‌کند و حتی بعد از تعویض ایربگ‌ها، چراغ خاموش نمی‌شود مگر اینکه یونیت تعمیر، ریست یا تعویض شود. همچنین دستکاری غیراصولی سیستم ایربگ، نصب مقاومت به‌جای ایربگ یا استفاده از قطعات غیراصل می‌تواند بسیار خطرناک باشد. به همین دلیل عیب‌یابی ایربگ باید با دیاگ معتبر و توسط فرد متخصص انجام شود، چون این سیستم مستقیماً با ایمنی سرنشینان در ارتباط است.